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▲  경기 광주시는 방세환 광주시장이 국토교통부 대도시권광역교통위원회가 추진하는 ‘광역콜버스 시범사업’에 대한 업무협약(MOU)을 체결했다
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경기 광주시는 방세환 광주시장이 국토교통부 대도시권광역교통위원회가 추진하는 광역콜버스 시범사업에 대한 업무협약(MOU)을 체결했다고 14일 밝혔다.

이는 광역노선의 입석금지 조치가 시행됨에 따라 광주시의 경우 관내 인구 밀집 지역에서의 광역교통 공급 부족 민원이 심화 상황을 해소하기 위한 것이다.

광주시는 지난 1월 국토교통부‧경기도‧한국교통연구원이 공모한 '대도시권 수요응답형 광역 모빌리티 서비스 실용화 기술개발'에 참여해 제안서 발표 및 심의를 거쳐 2월 최종 선정(광주시 포함 도내 6개 지자체)된 바 있다.

사업 내용은 오포권역의 광역 대중교통 수요 대응을 목적으로 신규 개발된 광역 수요응답형 서비스 모델을 통해 광역버스노선의 탑승 실패가 빈번히 발생하는 신현동 일원에서 서울 양재역까지 급행으로 운행하는 내용이다.

시는 개통 후 18개월의 시범사업 초기 단계에서는 100% 사전 예약제로 운영, 단계적으로 서비스를 개선해 실시간 호출을 포함한 유연한 서비스를 제공할 계획이다.

"광역 콜버스, 원하는 시간대와 좌석 예약...새로운 교통수단"

국토부에 따르면 광역 콜버스는 이용자가 원하는 시간대와 좌석을 예약해 대기시간을 줄였고, 경유하는 정류장 수도 적다. 다른 대중교통보다 빠르게 이동할 수 있는 새로운 교통수단이다. 

이번 시범사업은 콜버스 서비스 범위를 지역 내에서 광역권으로 확대해 지역 간 이동시간과 환승 횟수를 줄이는 것이 목표다.

특히, 본 시범사업이 3기 신도시(광역교통개선대책 수립지구)를 주요 대상으로 하는 사업임을 감안했을 때 최종 사업선정 대상지 중 광주시가 유일한 '광역교통개선대책 미수립지구'라는 점이다.

시는 어려운 여건 속에서도 이번 공모사업에 선정된 것은 광주시의 광역 대중 교통란 개선을 위한 서비스 도입의 필요성을 대외적으로 인정받은 것으로 평가하고 있다.

방세환 광주시장은 "본 사업추진으로 출근 시간대 광역노선의 탑승 실패, 장시간 대기, 철도역 부재 등 신현동 대중교통 이용자들의 불편이 일부 해소될 것으로 보인다"며 "앞으로도 시민의 대중교통 편익 증진을 위하여 적극적으로 행정에 임하겠다"고 말했다.