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▲  국도3호선 송포교차로 개선사업 간담회가 16일 오후4시30분 사천시청 중회의실에서 여상규 국회의원(사천남해하동) 주관으로 열렸다.
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사천시 동지역(옛 삼천포) 주민들의 민원이 잇따랐던 국도3호선 송포교차로 개선사업 추진 여부가 조만간 판가름 난다.

부산지방국토관리청은 일부 주민들이 요구한 평면교차로 변경안에는 불가입장을 밝혔다. 대신 여상규 의원의 절충안(통로암거이설 및 선형개선)을 바탕으로, 기획재정부에 예산배정을 건의할 예정이다. 기획재정부의 판단에 따라 이미 확보한 국비 10억 원이 불용 처리되거나, 사업추진이 계속될 수 있을지 여부가 결정이 될 전망이다.

국도3호선 송포교차로 개선사업 간담회가 16일 오후4시30분 사천시청 중회의실에서 여상규 국회의원(사천남해하동) 주관으로 열렸다. 이 자리에는 손태락 부산지방국토관리청장, 정만규 사천시장, 국토청 실무자, 사천지역 기관단체장, 지역정치인, 시민 등 200여 명이 참석해 뜨거운 반응을 보였다.

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▲  부산지방국토관리청은 현재 입체교차로로 설계된 송포교차로를 평면교차로로 변경하자는 일부 주민들의 제안에 현실적으로 어렵다고 밝혔다.
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이날 부산지방국토관리청은 삼천포사랑회 등에서 제안한 평면교차로 방식의 개선사업에 대해 불가 이유를 설명했다. 국토청은 평면교차로 변경시 문제점으로 △ 역주행으로 인한 사고 위험 증가 △ 신호교차에 의한 지·정체 발생 우려 △ 기존 교차로에 비해 편익(교통흐름 원활, 사고위험 감소)은 적고, 소요 비용 과다 발생 △ 전문가들의 부정적 의견 등을 근거자료로 제시했다.

그러면서 여상규 의원이 절충안으로 제안한 기존 지하통로 일부를 철거·보수해 선형을 최대한 개량하는 방안을 적극 검토하고 있음을 밝혔다. 쉽게 말해, '개구멍'이라고 불리는 통로박스를 넓히고, 진입하는 형태를 급한 S자 형태보다 직선에 가까운 형태로 도로선형을 개선하는 방식.

사천시가 추정한 사업비규모는 50억 원으로 공사비 38억7500만 원, 보상비는 11억2500만 원 정도다. 국토청은 여 의원의 절충안이 70억 원가량 소요될 것으로 내다봤는데, 시는 부족한 부분을 시비로 충당하는 방안도 검토하고 있다.

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▲  여상규 의원이 통로암거 이설 및 선행개선안에 대해 설명하고 있다.
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여상규 의원은 "지금과는 다른 방식으로 3년밖에 안 되는 도로를 크게 뜯어 고치는 경우 국가예산낭비에 대해 감사원 지적을 받을 수밖에 없고, 누군가 책임을 져야 하는 상황이 생긴다"며 "현실적인 방안을 정부에 제안해 사업비가 불용처리되지 않고, 사업이 추진될 수 있어야 한다"고 주민 동의를 구했다.

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▲  송포교차로 개선사업을 두고 사천시와 국토관리청은 수차례 협의를 진행했다. 사진은 지난 겨울 국토부 관계자 방문 모습.
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이에 대해 일부 주민들은 "삼천포로 진입하는데 개구멍(통로암거)으로 다니는 것은 자존심 문제"라며 "비용이 많이 들어도 평면교차로 해야 한다"고 주장했다. 한 주민은 "정치권에서 귀태라는 말이 유행하던데, 태어나지 말았어야 할 귀태도로가 현재 송포교차로"라고 반발했다.

반면, 다른 주민은 "처음 원했던 만큼은 아니라도 여 의원이 제안한 수준에서라도 우선 개선사업을 시작해야 한다"고 맞섰다. 또한 "평면교차로만 주장하다가 개선사업 자체가 없던 일이 되면 안 된다"고 말했다. 다수 참석자들은 여 의원의 절충안에 손을 들었다.

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▲  송포교차로 모슴. 뉴스사천 자료사진.
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이에 부산지방국토관리청은 여상규 의원의 절충안을 토대로 사업시행방향을 정하고, 수시배정예산으로 묶인 10억 원을 우선 풀어줄 것을 기획재정부 장관에게 요청할 예정이다. 이와 함께 손태락 부산지방국토관리청장이 내년 예산에 송포교차로 개선사업 국비 예산 배정을 당부할 계획이다. 남은 것은 기획재정부의 판단이다.