철도 민영화 저지를 위한 총파업을 약 12시간 앞둔 8일 저녁, 철도노조가 전국 곳곳에서 '파업전야 철도노동자 야간비상총회'를 열고 파업의 열기를 모았다.

전라북도에서는 8일 저녁 8시 익산역 앞에서 전북지역 조합원 약 500여 명과 민주노총 전북본부, 정의당·통합진보당 전북도당 등 연대단체 관계자들이 함께한 가운데 야간총회가 열렸다. 이 자리에서 발언을 한 이들은 박근혜 정부의 매국적 민영화를 규탄하고 사측의 불성실한 교섭태도를 비판했다.

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▲  8일 저녁 8시, 익산역 앞에서 전북지역 철도노조 조합원들이 파업전야 비상총회를 열고 철도민영화를 추진하는 박근혜 정부에 대한 비판의 목소리를 높혔다.
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박노건 익산지구 쟁의대책위원장은 "박근혜 정권 1년, 그들이 한 것은 민영화뿐이다"면서 "후보 시절 말했던 원칙과 신뢰, 약속은 실종되고 공공기관에 검증 안 된 낙하산 인사들을 배치하기 바빴다. 그리고 철도산업을 분해해 대기업에게 특혜를 주려 한다"고 박근혜 정부의 철도 민영화 추진을 규탄했다.

김성식 호남지방본부 쟁의대책위원장은 이날 있었던 교섭과 관련해 "오후 4시 본교섭이 열릴 예정이었지만, 사측은 모두발언의 공개 여부를 핑계삼아 일방적으로 참석하지 않았다"면서 "결국 철도 민영화를 추진하겠다는 의지를 밝힌 게 아닌가"라고 말했다.

이에 이상무 공공운수노조 총연맹 위원장은 "공공운수노조 명운을 걸고 이 투쟁은 반드시 승리해야 한다"면서 "박근혜 정권은 민영화가 아니라고 말하지만 자회사를 설립하고 주식을 판매하면 결국 주주와 이사회가 주인이 되고 이들의 이익을 위해 국민을 희생시키는 방향으로 철도산업이 운영될 수밖에 없다. 이것이 바로 민영화"라고 말했다.

이어 그는 "일국의 대통령이라면 국민의 재산·안전·건강과 삶을 지키겠다고 말을 해야 하는 것 아닌가? 이런 거 하려고 정치하는 것이 아닌가?"라고 반문하며 "국민의 삶을 지키겠다고 박근혜 대통령은 입으로 말했고, 민영화는 동의 없이 하지 않겠다고 국민 앞에서 약속했다. 우리 노동자가 아닌 전체 국민과의 약속이었다. 더 이상 국민을 우롱하지 말고 민영화를 중단하라"고 촉구했다.

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▲  전국철도노조 전북지역 대표자들이 8일 저녁 익산역 앞에서 열린 비상총회에서 투쟁 결의를 하고 있다.
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이처럼 박근혜 정부의 수서발KTX 민영화 움직임에 대한 규탄의 목소리가 커지던 저녁 9시 즈음, 김명환 전국철도노조 중앙쟁의대책위원장에게 파업 명령이 하달됐다. 9일 오전 9시부터 총파업에 들어가고 각 지구별 총파업 출정식을 진행한다는 명령이 전달되자, 참가자들은 '투쟁'이라고 큰 목소리로 화답하고 비상총회는 끝났다.

전국철도노조 호남본부 정영동 교선국장은 "우리의 요구는 간단하다. 박근혜 정부는 민영화가 아니라고 하지만, 이미 이명박 정권 때부터 수서발KTX는 민영화라는 이름으로 추진됐다"면서 "국토해양부가 국민의 반대가 심하니 포장만 다르게 하는 것이다. 자회사 설립은 민영화를 위한 전 단계이기에 사전에 차단해야 한다"고 말했다.

이어 그는 "10일 열리는 수서발KTX 분할을 위한 임시 이사회를 즉각 중단하고 국회특위와 사회적 논의 기구를 만들어 국민적 합의와 동의를 거쳐 장기적이고 공익적인 철도발전방안을 마련하자는 우리의 요구가 성사되지 않는다면 파업은 중단되지 않을 것"이라고 밝혔다.

이날 비상총회에 참가한 익산지구 한 조합원은 "철도 노동자들이 파업을 하면, 국민의 발을 볼모로 파업을 한다고 언론과 정부가 비난을 해왔다"면서 "수서발KTX 민영화는 그 국민의 발을 재벌과 해외에 팔려고 하는 것이다. 제발 언론이 제대로 다뤄줬으면 좋겠다"고 말했다.

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▲  김명환 전국철도노조 중앙쟁의대책위원장이 8일 저녁 9시께 파업명령을 하달했다.
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한편, 전북지역 철도노조 조합원은 약 800명. 노조에 따르면 기관사, 시설 관리, 승무원 등 조합원 560여 명이 9일부터 진행되는 파업에 동참할 예정이다.

노조 한 관계자는 "관리자들이 벌써부터 조합원에게 전화 등을 통해 불법 파업이라고 우리의 파업을 매도하고 징계하겠다는 협박을 하고 있다"면서도 "그럼에도 조합원들이 민영화를 반해하는 입장이라 흔들리지 않고 파업 투쟁을 벌일 것 같다"고 전했다.