서울지하철 7호선이 2000년 8월 1일 장암~온수 전구간 개통 이후 12년 만에 서울을 벗어나 인천 부평까지 연장 개통했다.
경기도 부천시는 25일 오전 부천시청 잔디광장에서 김만수 부천시장을 비롯해 박원순 서울시장, 송영길 인천시장, 김기춘 서울도시철도공사 사장, 지역주민 등 1천여 명이 참석한 가운데 서울지하철 7호선 부천·인천 연장선 개통식 행사를 했다.
큰사진보기
|
| ▲ 25일 오전 7호선 부천시청역에서 열린 개통식에서 박원순 서울시장, 김만수 부천시장, 송영길 인천시장을 비롯한 참석자들이 테이프 커팅을 하고 있다. |
| ⓒ 원정연 |
관련사진보기 |
큰사진보기
|
| ▲ 김만수 부천시장의 환영사가 시작되자 전국노점상총연합 회원들이 김 시장의 노점상 정책에 반대하는 피켓을 들고 침묵시위를 벌이고 있다. |
| ⓒ 원정연 |
관련사진보기 |
7호선 부천·인천 연장선은 2004년 12월 31일 착공해 국비와 시비 등 총 사업비 1조 1825억 원을 들여 7호선 온수역에서 부천시 상동을 거쳐 인천지하철 1호선 부평구청역까지 10.2km 구간이다.
이중 부천시 구간 7.39km에는 까치울, 부천종합운동장, 춘의, 신중동, 부천시청, 상동역 등 6개 역이, 인천시 2.37km 구간에는 삼산체육관, 굴포천, 부평구청역 등 3개 역사가 신설돼 출근시간대 6분, 퇴근시간대 8분, 평상시 12분 간격으로 운행한다.
김만수 부천시장은 환영사를 통해 "27일부터 부천을 지나는 지하철이 개통돼 부천의 새로운 대동맥이 열려 앞으로 지하철 7호선과 함께 힘차게 달려나갈 것이다"며 "7호선은 단순한 교통수단이 아닌 부천이 살 길을 40년, 100년을 견인해나갈 동력"이라고 말했다.
이어 "지하철 개통으로 주택부동산 가치의 상승과 문화도시 부천의 가치가 훨씬 올라갈 것으로 기대된다"면서 "앞으로 부천은 서울과 인천을 양 날개로 거느리고 비상하는 중심도시가 될 것이다"고 밝혔다.
박원순 서울시장은 "8년에 걸친 지하철 공사 동안 수고하고 참아준 부천시민들께 감사드린다"며 "서울시가 기꺼이 부천의 한 날개가 되어 여러분과 함께 많은 협력을 통해 서로가 번영할 수 있도록 하겠다"고 축하했다.
송영길 인천시장도 "7호선이 부천과 인천을 거쳐 청라까지 확장하여 수도권 주민들의 동력이 되기를 바란다"며 "사람이 중심이 되고 서민의 아픔을 함께하고 같이 나누면서 막힌 것을 뚫어내는 행정이 될 수 있도록 함께 노력해가겠다"고 덧붙였다.
큰사진보기
|
| ▲ 개통식 직후 진행된 열차 시승식에 시민들이 탑승해 손을 흔들고 있다. |
| ⓒ 원정연 |
관련사진보기 |
큰사진보기
|
| ▲ 7호선 연장구간 개통에 맞춰 새롭게 도입된 첫 전동차(764편성)가 개통식 시운전 열차로 운행하고 있다. |
| ⓒ 원정연 |
관련사진보기 |
큰사진보기
|
| ▲ 7호선 연장구간 개통에 맞춰 새롭게 도입된 전동차 7편성 중 764편성과 765편성 2량(3번째, 6번째 칸)에서만 만나볼 수 있는 중앙 좌석 |
| ⓒ 원정연 |
관련사진보기 |
이번 개통으로 인천 부평구청역에서 강남 고속터미널역까지 이동시간이 1시간 17분에서 54분으로 23분 단축되면서 기존 서울과 인천간 교통망의 주축을 담당했던 경인선(1호선)의 혼잡도가 완화될 것으로 기대되고 있다.
한편, 지하철 7호선 연장구간은 교통카드 환승시스템 적용 문제로 27일 오전 5시 30분 첫차부터 정식으로 개통하는 가운데 인천시는 26일 오후 2시, 부평구청역에서 별도의 개통식 행사를 가진다.