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12·29 제주항공 여객기참사 유가족협의회가 15일 이 사건 수사본부가 꾸려진 전남경찰청을 항의 방문했다.

참사 100일이 넘도록 형사 입건자가 없는 등 수사가 더디고, 수사 진행 상황 정보 공유 또한 실망스럽다는 이유다.

유가족협의회는 전남경찰청에 ▲수사 진행 경과 및 확보된 조사 자료 서면 공유 ▲수사 결과에 따른 법적·행정적 조치 계획 회신 ▲유가족 대상 정기 면담·수사 경과 브리핑 체계 수립 ▲가능한 범위 내 수사 정보 공개 및 유가족 질의권 보장을 요구했다.

유가족협의회는 "제주항공 여객기 참사는 단순 항공사고가 아닌, 대한민국 항공안전 체계의 구조적 결함을 드러낸 중대한 사건"이라며 "경찰의 신속하고 책임 있는 대응을 기대한다"고 말했다.

유가족협의회는 이런 내용이 담긴 항의 서한을 전달하며 7일 내 납득할만한 경찰 입장이 나오지 않을 경우, 변호인단을 통해 경찰에 법적 책임을 물을 수 있다고 밝혔다.

경찰은 유가족협의회 요구 사항에 대해 "내부 협의를 거쳐 회신할 것"이라고 밝혔다.

아울러 참사 이후 수사 진행 상황도 언론에 공개했다.

이에 따르면, 경찰은 참사 이후 한국공항공사 무안공항지사, 국토교통부 부산지방항공청 무안출장소, 제주항공 서울사무실 등 세 곳을 대상으로 압수수색을 진행했다.

이 과정에서 사고 당시 관제 음성 파일, 활주로 CCTV 영상, 로컬라이져 건설 도면 등 1000점 이상의 자료를 압수해 분석 중이다.

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참고인 조사는 50명 이상 진행했다. 김이배 대표이사 등 제주항공 임직원, 국토부·공항공사·공사 업체 관계자들이 포함됐다.

참고인 조사 과정에서 경찰은 참사 피해를 키운 원인으로 지목된 콘크리트 로컬라이저 개량 공사와 조류 예방 업무에 대해 집중 조사했다.

지난 2월엔 이번 사고와 로컬라이저 구조물 사이의 인과관계 규명을 위해 경찰·국립과학수사연구원·국토부 항공철도사고조사위원회, 자문교수단이 참여한 가운데 조사를 진행했다.

사고 여객기 이동 경로, 엔진 수리 이력 등에 문제가 없었는지 살피기 위해 관련분야 교수, 법영상전문가 등 자문위원과 분석을 진행 중이다. 블랙박스 분석, 엔진 분해 조사 등은 사조위 분석 결과를 기다리고 있다.

경찰 관계자는 "조사 결과를 토대로 혐의가 인정되는 경우 순차적으로 형사 입건 등 절차를 진행할 방침"이라며 "유가족 소통과 지원도 더욱 강화할 계획"이라고 말했다.