▲최대호 안양시장 긴급 기자회견 ⓒ 안양시
철도 지하화 선도 사업 지구에서 배제된 경기도 안양시가 강하게 반발하며 국토교통부에 '재고'를 요청했다.
국토부가 선도 사업 지구 발표를 한 다음날인 20일, 최대호 안양시장은 안양시청에서 긴급 기자회견을 열어 "경부선 철도 지하화 사업을 최초 제안한 안양시를 배제한 것이 충격적"이라며 "다시 한번 숙고해 달라"고 요청했다. "선도 사업 선정 대상지는 되지 못했지만, 멈추지 않고 계속 추진하겠다"라고 목소리를 높였다.
철도 지하화는 도심 한가운데를 가로지르는 지상 철로를 지하화하고, 지상 부지를 주거·상업 시설 등으로 개발하는 사업이다. 이번에 대상지로 선정된 곳은 부산, 대전, 안산이다. 국토부는 철도 사업 규모가 적정하고, 재원이 부족할 경우 지자체가 보조하겠다는 약속을 받은 곳이라고 선정 이유를 설명했다.
대상지로 선정된 세 곳은 모두 국민의힘 소속 지자체장이다. 관련해 한 기자가 "(최 시장이)민주당 소속이라서 배제된 것은 아닌지?"라고 묻자 최 시장은 "정치적으로 풀 문제도 아니고, 정치적인 해석은 배제하고 싶다"라고 선을 그었다.
이어 최 시장은 "앞으로 어떻게 철도 지하화를 추진할 것?"이라는 취지의 물음에 "연구 용역을 통해 경제성이 높다는 점을 증명할 것이고, 만약 조기 대선이 치러진다면 안양이 포함된 1호선 철도 지하화 사업이 대선 공약 1호가 되도록 역량을 집중할 계획"이라고 강조했다.
1호선 국철 지하화 사업은 지난 2010년 지방선거에서 최 시장이 내건 공약이다. 당선 이후 최 시장은 인근 6개 지자체(용산구, 동작구, 영등포구, 구로구, 금천구, 군포시)와 연대해 경부선 철도 지하화 통합 추진위원회를 구성, 초대 회장을 맡아 대시민 서명 운동 등을 전개했다.
지난 2012년 5월에는 안양시 포함 7개 지자체가 8억 3000만 원을 들여 경부선 지하화 기본구상 용역에 착수했고, 2016년에 용역 보고서를 국토부에 제출, 국가계획에 반영 할 것을 요청했다. 지난해 1월 '철도지하화 및 철도부지 통합 개발에 관한 특별법'이 국회를 통과 하면서 실현 가능성'에 무게가 실렸었다.
최 시장은 이 같은 내용을 설명하며 "철도 지하화 사업은 안양에서 시작됐는데, 선도사업에서 안양시를 관통하는 경부선 철도지하화 사업이 배제된 것을 이해할 수도 인정할 수 없다"라고 말하며 국토부에 재고를 요청했다.