▲9일 경기도 양평군 강상면 일대. 서울-양평 고속도로 사업 백지화로 지역사회가 술렁이고 있다.
연합뉴스
서울·양평 고속도로 사업의 전면 백지화에 대한 비난 여론이 커지자 원희룡 장관과 국민의힘에서는 민주당이 사과하면 재추진할 수 있다는 수정안을 제시했다. 백지화 선언이 국민에 대한 1차 가해라면 민주당 사과 전제 재추진 타진은 2차 가해다.
국책 사업을 야당이 의혹 제기를 했다고 일방적으로 백지화하고 여론의 반발에 부딪히자, 야당을 보고 사과하라고 한다. 일부에서는 농담처럼 이야기하는 '김건희 여사도 못 먹게 된 사업, 양평 군민들도 득보지 말라는 억하심정'이 있어서인가. 아니면 장관의 호언처럼 민주당 간판을 내릴 때까지 붙어 볼 심산인가. 장관의 안하무인 태도와 졸렬한 책임 떠넘기기에 기가 찰 노릇이다.
국민들은 신중하다. 서울·양평 고속도로 종점이 변경된 것, 원희룡 장관이 백지화를 선언한 것은 확인된 사실이다. 김건희 여사 일가의 땅이 변경안 종점에 위치한 것도 맞다.
그러나 김건희 여사 일가를 위해 고속도로 종점이 바뀌었다는 건, 가정이고 의혹이다. 민주당이 '처가 게이트'라고 하지만 모든 국민이 동의하는 건 아니다. 동시에 날파리 선동, 간판을 걸고 붙어보자고 결기를 높이는 장관이 있다고 해서 국민들이 가진 의혹이 사라지는 것도 아니다.
서울·양평 고속도로 종점이 변경된 이유, 밝히는 게 그리 어려워 보이지도 않는다. 검찰과 경찰, 고위공직자범죄수사처도 있다. 가짜 뉴스인지 대통령 처가 고속도로 게이트인지 여야가 합의해서 국정감사로 밝혀낼 수도 있는 일이다. '누가 무슨 이유로 고속도로 종점을 변경했는가?' 이게 국민이 가진 본질적 의문이다. 국민들이 납득할 만한 해명을 내놓아야 할 건 윤석열 정부와 국민의힘이다. 원 장관처럼 고함치고 협박으로 무마하고자 한다면 야당에게 씌웠던 '감추는 자가 범인이다'라는 올가미에서 한참을 헤어 나오기 힘들 것이다.
원희룡 장관. 싸움 상대를 잘못 골랐다. 국민들의 커지는 의혹도 날파리 선동이라 할 건가. 국민과 붙어 볼 텐가.
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