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▲  윤석열 대통령이 12월 8일 오후 청와대 영빈관에서 열린 카타르 월드컵 축구 국가대표팀 환영 만찬에서 환영사를 하고 있다.
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윤석열 대통령의 국정수행 긍정평가가 9일 한국갤럽 12월 2주차 조사에서 전주 대비 2%p 상승한 33%로 집계됐다. 한국갤럽 11월 3주차 조사(29%) 이후 3주 간 오름세가 이어지고 있는 셈이다. 특히 대통령 국정수행 긍정평가 사유 중 '노조 대응', 즉 민주노총 공공운수노조 화물연대본부(아래 화물연대) 파업에 대한 정부·여당의 강경 대응 기조가 1순위로 꼽혔다.

한국갤럽은 지난 6~8일 전국 만 18세 이상 1000명(응답률 10.0%)에게 전화조사원 인터뷰로 윤 대통령의 국정수행 긍·부정평가 여부 등을 물었다. 그 결과, 윤 대통령 국정수행 긍정평가는 전주 대비 2%p 상승한 33%, 부정평가는 전주 대비 1%p 하락한 59%로 나타났다. 그 외는 응답거절 등으로 의견을 유보했다(표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p).

연령별로 보면, 30대(7%p▼, 23%→16%, 부정평가 76%)를 제외한 전 연령대에서 긍정평가가 상승했다. 특히 70대 이상의 긍정평가는 전주 대비 8%p 오른 60%(부정평가 27%)로 나타났다. 그 다음으로 긍정평가 상승폭이 큰 연령대는 18·19세 포함 20대(7%p▲, 17%→24%, 부정평가 61%), 40대(3%p▲, 19%→22%, 부정평가 75%), 50대(3%p▲, 30%→33%, 부정평가 64%), 60대(2%p▲, 49%→51%, 부정평가 45%) 순이었다.

권역별로는 대구·경북 지역(9%p▲, 47%→56%, 부정평가 41%)의 긍정평가가 가장 크게 올랐다. 인천·경기 지역의 긍정평가는 전주 대비 5%p 오른 32%(부정평가 62%), 서울 지역의 긍정평가는 전주 대비 3%p 오른 33%(부정평가 58%)로 나타났다. 다만, 대전·세종·충청 지역의 긍정평가는 전주 대비 6%p 내린 30%(부정평가 60%), 부산·울산·경남 지역의 긍정평가는 전주 대비 2%p 내린 39%(부정평가 55%)로 집계됐다.

여당 지지층과 이념성향별 보수층만 아니라 지지정당이 없는 무당층과 이념성향별 중도층의 긍정평가도 동반 상승했다. 특히 무당층과 중도층의 긍정평가 상승폭이 더 큰 편이었다.

국민의힘 지지층(71%→73%, 부정평가 21%)과 보수층(58%→60%, 부정평가 33%)의 긍정평가는 전주 대비 각각 2%p씩 올랐다. 무당층(15%→20%, 부정평가 65%)과 중도층(25%→30%, 부정평가 64%)의 긍정평가는 전주 대비 각각 5%p씩 올랐다.

"화물연대 복귀 후 협상" 71% - "파업 계속" 21%
"정부 대응 잘못" 51% - "정부 대응 잘함" 31%
 

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▲  화물연대 집행부 관계자들이 지난 8일 밤 대전 대덕구 민주노총 대전지역본부 건물 앞에서 기자회견을 열고 오는 9일 오전 파업 철회를 위한 전 조합 투표를 실시하겠다고 발표하고 있다. 집행부는 이날 오후 대전에서 중앙집행위원회 회의를 거쳐 15일만에 파업을 중단하기 위해 논의했지만 결론을 내리지 못하고 조합원에게 의견을 묻기로 했다.
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대통령 국정수행 긍정평가자들이 '노조 대응'을 긍정평가 이유로 가장 많이 꼽은 점이 눈에 띈다.

이번 조사에서 국정수행 긍정평가자들을 대상으로 자유응답으로 그 이유를 물은 결과, '노조 대응'(24%), '공정/정의/원칙'(12%), '결단력/추진력/뚝심'(6%), '주관/소신'(5%), '국방/안보', '외교', '열심히 한다/최선을 다한다', '경제/민생'(이상 4%) 순으로 나타났다. 특히 '노조 대응' 답변은 전주 대비 16%p 상승한 결과다. 참고로, 윤 대통령의 국정수행 긍정평가는 공공운수노조 등 노동계 연쇄 총파업 돌입(11.23)이 있었던 11월 4주차 조사 때부터 오르기 시작했다.

다만, 한국갤럽은 "(정부의) 노조 대응을 대통령 국정수행 평가 반등의 전적인 요인으로 보긴 어렵다"면서 "지난 석 달간 연이은 비속어 발언 파문, 10.29 이태원 참사 수습, MBC 등 언론 대응 관련 공방이 잦아든 결과로 짐작된다"고 밝혔다.

실제로 한국갤럽이 이번 조사 때 화물연대 파업과 정부 대응에 대해 따로 물은 결과를 보면, 이번 사태에 대해 상반된 시각이 공존하고 있는 것을 확인할 수 있다.

먼저, "안전운임제 품목 확대와 지속 시행을 요구하며 파업 중인 화물연대가 앞으로 어떻게 해야 한다고 보느냐"는 질문에는 "주장이 관철될 때까지 파업을 계속해야 한다"는 답변을 택한 응답자는 21%, "우선 업무에 복귀한 후 협상을 이어가야 한다"는 답변을 택한 응답자는 71%에 달했다. 정부·여당의 '선(先) 복귀-후(後) 논의' 입장에 힘이 더 실린 셈이다.

하지만 "정부가 화물연대 등 노동계 파업 대응을 잘하고 있다고 보느냐"는 질문에는 "잘하고 있다"는 답변을 택한 응답이 31%, "잘못하고 있다"는 답변이 51%였다. 업무개시명령 발동 및 강경 대응 기조로 일관 중인 정부·여당에 더 비판적인 조사결과였다.

게다가, 화물연대 파업의 핵심 쟁점인 안전운임제 품목 확대 및 지속 시행(화물연대안)에 대한 찬성 여론도 시멘트/컨테이너 외의 품목 확대 없이 안전운임제 3년 연장(정부안)보다 높은 편이었다. "시멘트, 컨테이너 화물 이외로 안전운임제 적용범위를 확대하고 지속적으로 시행해야 한다"는 답변을 택한 응답자는 48%, "시멘트, 컨테이너 화물에 한해서만 안전운임제 3년 더 연장 시행해야 한다"는 답변을 택한 응답자는 26%였다. 이는 모름/응답거절로 의견을 유보한 응답(26%)과 같은 비중이다.

한편, 이번 조사의 자세한 개요와 결과는 한국갤럽 및 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다.