박장식의 환승센터

인천시 아이모드 운행 반 년... 편의성 좋지만 긴 대기시간 아쉽네

무궁화호 편 대폭 축소로 울며 겨자먹기 탑승... KTX 단거리 요금 현실화 필요해

파주 버스 사고로 드러난 시스템... 이번에는 꼭 바뀌어야

'한 역 단위' 개통 늘어나고 수도권 도로 체증 개선 기대

[서울~안동 두시간 탑승기] '완전 국산' 등푸른 열차, 어떻게 바뀌었는지 구석구석 알아보자

[결산] 2020년, 한국 교통에는 어떤 일이 있었나

산마루도, 호반도 함께했던 중앙선 단양 - 안동 구간 이야기 ②

[박장식의 환승센터] 산마루도, 호반도 함께했던 중앙선 단양-안동 구간 이야기 ①

[박장식의 환승센터] 곧 역사 속으로 사라지는 원주-제천 구간 중앙선 이야기 ②

[박장식의 환승센터] 곧 역사 속으로 사라지는 원주-제천 구간 중앙선 이야기 ①

[총정리] 올 추석 귀성 교통 풍경... '안전' 위해 완전히 달라졌다

애환과 추억 담겼던 '협궤열차 수인선', 이제는 수인·분당선으로

'청량리~영천' 중앙선, '송산~홍성' 서해선 투입... 최소 운임 등 보완해야

[개통식 현장] 8일부터 5호선 하남 구간 1단계 개통... '출퇴근 지옥' 숨통 트인다

안산 한대앞역~수원역 구간 운전 돌입한 상태... 선로 공유 장점 많지만 세심한 안내 필요해

서울의 관문이었지만 일제가 3.1운동 이후 없앤 '경성정거장' 이야기

두 달 만에 나타난 공항철도 직통열차, 임시 일반열차로 운행

시내버스와 지하철의 '혼잡도' 이야기